Voici l'itinéraire du Fukov depuis qu'il a quitté sa rivière d'origine, le Lez, en juillet 2004.

Pour découvrir l'itinéraire et les escales sur la carte, cliquez sur la zone que vous voulez agrandir.
Un résumé du parcours accompagné des dates et des escales vous permettra d'y voir plus clair.

Historique du voyage (résumé, dates, escales)

2- Après le Lez, le Fukov est parti sur le Canal du Rhône à Sète jusqu'à St-Gilles où il a rejoint le petit Rhône, puis le grand Rhône qu'il a descendu jusqu'à Port-Saint-Louis dans le Golfe de Fos. Ce chemin fluvial a été décidé d'un commun accord entre Fuky et son capitaine pour lui permettre une réadaptation progressive à la navigation: l'eau douce et plate pour commencer, la mer et ses vagues ensuite.
- Date: St-Gilles (Canal du Rhône à Sète) : amarré sur babord avant l'écluse
- Date : Port St-Louis du Rhône (Golfe de Fos) : au ponton, au port

3- De Port-St-Louis à la Ciotat. Sous le soleil d'été, l'équipage du Fukov a pris son temps sur cette portion du trajet. Au programme: iles rocheuses, calanques, apéro et un nombre considérables d'avaries dues sans doute au décalage entre l'esprit de l'équipage désireux de profiter de la terre et l'esprit du Fukov avide de navigations lointaines.

4- La côte d'azur: une côte éclatante où la lumière et la roche jouent avec les reflets de l'eau;… mais que l'urbanisation a tué. Le fukov: "la seule chose positive de la côte d'azur, à mon avis, c'est qu'il y a de très nombreux ports pour nous accueillir, nous bateaux. Mais pour ce qui est des confrères bateaux avec lesquels j'ai échangé quelques mots, je puis vous le dire: ce sont tous des snobs et souvent des cons!…. Triste tropique que cette côte, en vérité…."

5-Entre Menton et Genova: une côte d'azur en miniature. Assez peu de ports (Fukov mécontent). Peu de sites remarquables (Capitaine décu). - date : Menton, devant une plage du centre ville, au mouillage (2m)
- date : Bordighera (Riviera ligure), au port
- date : Isolotto Galinara (toute petite île à 1 milles de la côte): seul a quai
- Date : Finale Ligure (Riviera): Au port

6- Genova et le Promontoire de Portofino: Dans cette région, nous croisâmes les pires conditions météo du voyage: de la pluie , du vent, une ébauche de tempête, une mer marron… Pourtant, c'est beau : gênes, immense port au cœur de la ville; Camogli port de pêche aux façades pleines de couleurs; Le promontorio, sauvage et dur; Portofino, doux pittoresque et riche; et Rapallo où nous passâmes tant d'heures immobiles, perdus dans la pluie et la grisaille immuables.

- Genova, au ponton dans le port du club nautique machin truc
- Camogli (Golfo di Paradiso, juste avant le promontorio di Portofino). Au port, à couple d'un chalutier
- Rapallo (Golfo di Tigulio), au ponton de truc nautique
- Genova, au ponton juste à côté de la place machin
- Rapallo, à quai rive droite à la sortie du Fleuve

7- Corse: La traversée Rapallo-Bastia surtout a particulièrement enchanté Fuky "J'ai accompli ma première traversée, à 36 ans, et j'ai assuré comme une torpille! Je me sens prêt à affronter le double, le triple, je me sens redevenir jeune". Le long séjour Bastais a été une reposade ensoleillée auquel le vieux bougre estimait avoir droit au vu de son âge. Le point de vue d'Antoine: "Pour les quelques sorties vers le Cap Corse et l'Ile Capraia que je lui ait fait accomplir, j'ai senti que le cœur n'y étais pas. Il estimait avoir déjà fait sa part en m'emmenant ici".

- date: Maccinaggio (Cap Corse), au port
- date : Bastia, Port nouveau, au ponton
- Date: ile Capraia, calanque sur l'est vers le Milieu, au mouillage (5m)
- Date ile Capraia, au port du village, au ponton
- date : Bastia, Port nouveau, au ponton
- Date: Erbalunga (Nord de Bastia), à quai

8- De Bastia à Fiumicino: Descente vers le Sud-Est et premières îles. La longue descente vers la Sicile commence, ce qui signifie des grandes traites de 40 à 70 milles. On essaye autant que possible de faire halte dans des îles; Fukov s'y sent mieux. Depuis qu'il a quitté le continent, il n'a plus vraiment envie d'y "remettre les pieds" (sic). Son équipage s'est rangé sans difficultés à ses vues.

9- Remontée du Fleuve Tibre jusqu'à Rome. " Ca m'a rappelé ce bon vieux Lez où j'ai fait mes premiers essai lors de ma remise à l'eau. Mais c'était beaucoup plus dur. Une vraie force vivante à affronter. J'ai donné tout ce que j'ai pu, avec Marin-Marie(ndw: le moteur), nous avons quasiment fusionné à plusieurs moments, et nous avons vaincu. Je sors de cette épreuve grandi et confiant pour la suite. Je ne pensais pas pouvoir faire tant". Inutile de dire que la descente fut un jeu d'enfant.

10- Ostia- Napoli: Descente acharnée vers le SE contre le vent. Si nous n'avions pas croisé de magnifiques îles comme Ponza et Procida, nous aurions sûrement blasphémé contre Eole plus que de raison. Cette descente souvent interrompue par la météo défavorable aurait été un vrai rumine-misère. Le fukov quant à lui a assuré. "A part cette P… de vague à l'entrée d'Anzio, que rien ne laissait présager(La salope!), j'ai toujours été serein, maître de moi. Même avec les récifs de Ponza et le force 6 fraîchissant!…. En Bretagne, je peux vous le dire, c'était quelque chose les récifs! Le force 6 aussi! Facile…. Vous savez, j'en ai vu…. Alors un de plus un de moins, vous savez à mon âge…"

11- Golfo di Napoli: "Le plus beau golfe du Monde" soi-disant. Je veux bien croire mais lorsque la visibilité n'excède jamais les 4 milles, il est difficile de se prononcer. Les iles sont belles, la ville est folle. Et de multiples histoires peuplent ces rivages (Ulysse, Pompéi). Fuky, n'a pas pu visiter la ville, il était très déçu. "Avoir fait tout ce trajet insensé pour au final ne pas pouvoir voir la vie -extravagante selon mon équipage, voire démente! - qui se cache derrière les façades du front de mer,… quelle tristesse!… Tu peux aller partout sur l'eau, même au bout du monde qu'ils disaient, engagez-vous… Mon tableau arrière, oui!!… J'ai des centaines milles derrière moi , j'ai affronté des mers et des gardes côtes pas avenants du tout, avalé des dizaines de litres d'eau!, tout ça pour quoi?…rester bloqué comme une bitte à moins de deux encablures du centre où, vous dit-on, il se passe milles choses folles… Quelle dérision! Quelle vacuité éternelle de la vie!" Et je vous en passe. Nous avons alors décidé de mouiller au pied du Château de l'Oeuf, dans 90 cm d'eau pour se sentir au coeur de la ville. Avec les touristes qui passaient, lorgnant admirativement sur les courbes colorés de Fuky, celui-ci a vu son dépit disparaître comme une brume matinale. Il m'a même dit avoir ressenti à cet instant toute la beauté de son aventure. " Imaginez! Je me retrouve au pied d'un château qui traîne ses pieds dans l'eau depuis plus de 700ans. Je suis à une distance considérable de chez moi, depuis 4 mois je voyage. Et là! je pense à mon existence pépère d'avant, qui semblait partie pour se terminer sur des palettes au milieu des pâturages, avec pour seule eau à proximité ce sympathique mais insignifiant Lez. J'étais parfaitement résigné. Et maintenant me voici aventurier. Je suis sûrement allé plus loin qu'aucun autre compère de ma série. Je me sens jeune. Puissant." Voilà. Toujours est-il que nous avons effectué le…" Ce que j'ai fait n'était pas si dur. Je me sens à l'aise de faire deux fois plus dur, aller deux fois plus loin, voire trois fois! affronter trois fois pire, et voir le Horn même!!… Oui, je fuis! Et alors! Vous, jeunes shnocks flottants qui ne fuyaient pas, qu'attendez pour lever l'ancre et vous lancer sur les traces du Vieux qui fuit! Je vous défis de me rattraper! Avec vos quilles à voile extra fin, vos enrouleurs profilés et vos voiles en Dacron super plus, vous me faites doucement sourire….;-). On n'apprend pas à un vieux marin la forme des nuages! … Je l'ai fait! Voilà tout. A votre tour, donc, jeunes garnements sans respects!" …Un bien beau golfe donc.